Hệ thống kiểm soát phát thải xúc tác Euro V SCR IATF 16949

SCR giảm xúc tác có chọn lọc của xe diesel

Chức năng:

1.Loại bỏ NOx và SPhần hữu cơ ol tan (SOF) trongkhói thải để đáp ứng yêu cầu phát thải;

2. Hệ thống phun urê không hỗ trợ khí phù hợp với các loại xe không có nguồn khí.

3. Khí hỗ trợHệ thống phun urê thích hợp cho các loại xe có nguồn không khí.

Đặc trưng:

1. Trên 95% độ đồng đều của trường dòng chảy của bộ lọc xúc tác và hiệu suất chuyển đổi NOx tổng thể là rất cao và với nguy cơ kết tinh thấp.

2. Tổn thất áp suất dưới 25kpa đáp ứng yêu cầu về tổn thất công suất động cơ thấp và tiêu hao nhiên liệu thấp.

3. Đáp ứng yêu cầu của tiếng ồn khí thải.

4. Kiểm soát tiêm urê chính xác trong phạm vi dung sai ± 3% giúp giảm tiêu thụ urê và tiết kiệm chi phí.

5. Chất xúc tác sử dụng cấu trúc hộp với thiết kế mô-đun để phù hợp với tất cả các loại phương tiện.

6. Trong DCU, một cổng được dành riêng có thể được nâng cấp lên các tiêu chuẩn phát thải quan trọng hơn.

Tiêu chuẩn khí thải: National V, Euro V.