Bộ lọc khử xúc tác có chọn lọcSCRF
SCRFhệ thống tích hợp công nghệ khử xúc tác chọn lọc (SCR) được phủ trên bộ lọc hạt động cơ diesel (DPF).Do đó, chất xúc tác có chức năng lọc hạt cũng như chức năng khử làm giảm NOx đếnN2và O2.
Công nghệ này đã được sử dụng rộng rãi trong các động cơ diesel hiện đại, đặc biệt là đối với các động cơ diesel hạng nặng.
Các phản ứng chính là:
4NH3+ 4NO + O2→ 4N2+ 6 giờ2O |
2NH3+ KHÔNG + KHÔNG2→ 2N2+ 3H2O |
8NH3+ 6NO2→ 7N2+ 12 giờ2O |
Đặc trưng:
1. SCRF có kích thước và voluem nhỏ hơn.
2. Trọng lượng nhẹ hơn.
3. Hiệu quả về chi phí.
4.Có thể đóng cùng với DOC.
5. Cấu trúc nhỏ gọn của nó giúp cải thiện hiệu suất SCR khi khởi động lạnh và xả nhiệt độ thấp.
Cấu trúc:
Hiệu suất (Hiệu quả chuyển đổi):
Đáp ứng các tiêu chuẩn động cơ diesel trên đường National VI, Euro VI và T4 ngoài đường.