Bộ chuyển đổi xúc tác diesel DOC DPF SCR

Dây dẫn giảm kép cho động cơ diesel DOC DPF SCR

Theo yêu cầu chuyển đổi và xử lý của thị trường xe chạy bằng động cơ diesel, sản phẩm không chỉ phải đáp ứng yêu cầu khử các chất dạng hạt (PM) trong khí thải, mà còn đáp ứng các yêu cầu khử oxit nitơ (NOx).Do đó, Sinocat đã đặc biệt phát triển hệ thống xử lý sau khử kép cho động cơ diesel DOC DPF SCR để đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường.

Nguyên tắc làm việc của xử lý sau cho động cơ diesel DOC DPF SCR

Sinocat đã phát triển thành công sản phẩm sau xử lý khử kép DOC + CDPF + SCR bằng cách tích hợp Chất xúc tác oxy hóa Diesel (DOC), Bộ lọc hạt Diesel (DPF) và Giảm xúc tác chọn lọc NOx (SCR) (một bộ chuyển đổi xúc tác có phủ chất xúc tác kim loại quý trên sóng mang DPF, cụ thể là CDPF).Mặt khác, DOC trong sản phẩm này sẽ oxy hóa NO thành NO2 trong một khoảng nhiệt độ thích hợp, cung cấp đủ NO2 cho CDPF phía dưới để tái sinh thụ động một cách thuận lợi, đồng thời cung cấp NO2 cho phản ứng khử nhanh SCR.Mặt khác, bằng cách sử dụng khả năng đốt cháy nhiên liệu tuyệt vời của DOC, quá trình tái sinh tích cực của CDPF có thể được thực hiện một cách suôn sẻ, cải thiện hiệu quả tái sinh tích cực của CDPF, giảm tiêu thụ nhiên liệu, do đó nâng cao hiệu quả kinh tế của nhiên liệu.

Hệ thống DOC + CDPF + SCR tích hợp nhiều công nghệ cao hiện đại như xúc tác kim loại quý cho ô tô diesel, công nghệ khử xúc tác chọn lọc, vật liệu gốm polyme, công nghệ cảm biến chính xác cao, công nghệ điều khiển phun SCR và công nghệ giám sát và cảnh báo trực tuyến.Đây là sản phẩm đầu ngành của công nghệ kiểm soát khí thải động cơ diesel đường bộ của Trung Quốc.

Sản phẩm giám sát các điều kiện làm việc bên trong của hệ thống trong thời gian thực thông qua các cảm biến nhiệt độ và áp suất, đồng thời tải các thông tin lên nền tảng giám sát của phương tiện được sửa đổi.Đồng thời, nó kiểm soát chính xác việc xử lý NOx thông qua nhiều cảm biến nhiệt độ và nitơ-oxy, cảm biến lưu lượng khí hoặc tốc độ

Bằng cách tối ưu hóa hệ thống tích hợp DOC + CDPF + SCR, CO, HC, NOx và PM trong khí thải của động cơ diesel cải tiến được giảm đáng kể và đáp ứng các yêu cầu phát thải.Sau khi sản phẩm được lắp đặt, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng không quá 5% và tiêu thụ urê sẽ không quá 5% mức tiêu thụ nhiên liệu.

Về Sinocat
 
Công ty TNHH Công nghệ Môi trường Sinocat (Mã chứng khoán: 688737), được thành lập vào năm 2005, được niêm yết trên Ban Khoa học và Sáng tạo của Sở Giao dịch Chứng khoán Thượng Hải.Công ty cam kết nghiên cứu và phát triển các vật liệu mới và công nghệ năng lượng mới như khí tự nhiên (CNG / LNG), động cơ diesel, xăng và các chất xúc tác sau xử lý khí thải (bộ chuyển đổi) và chất xúc tác pin nhiên liệu hydro.Công ty là một doanh nghiệp công nghệ cao chủ chốt về công nghệ Torch Plan quốc gia, R&D, sản xuất, bán hàng và dịch vụ.
 

 
Lối vào chính

 
Tòa nhà văn phòng
 

 
Robot trong nhà máy
 

 
Robot trong Facotry
 

 
Quang cảnh hội thảo
 

 
View of Work Shop
 


 

 
Điều tra
 
Chứng chỉ
 
Sinocat coi trọng việc xây dựng hệ thống của chúng tôi và là một công ty được chứng nhận bởi IATF, ISO và các tổ chức quốc tế nổi tiếng khác.
 
 
 
 
Đóng gói & Lô hàng